近一段时间以来，芯片短缺的影响愈演愈烈，汽车缺芯向消费电子蔓延，下游出现普遍缺芯现象。国泰君安{{同花顺官方网站}}{{股票上市}}最新研报{{看盘软件}}指出，由于车载半导体生产周期至少半年，市场普遍预期2021年三季度后这一问题将得到解决。不过，产能紧张也带动半导体行业持续高景气，IC制造、IC设备分别受益于产品提价和产能扩张。 {{港股研报}}
（文章来源：智通财经网）{{同花顺股票价格}}
(责任编辑：DF532) {{股票实战}}
